无人机“黑飞”一直以来广为诟病，如果不小心落下或是撞到一些物体或是人员，也会造成财产和人员损伤。监管上亦是会存在很多问题，因为无人机飞行时间偏短，所以往往监测到“黑飞”，赶到现场的时候已经晚了。

　　近日，据央视报道，中国民航局发布关于《轻小型无人机运行适行规定》。在这一规定中，中国民航局首次把无人机进行细化分类。按重量，将无人机划分为，0-1.5公斤，1.5公斤到7公斤两类。中国航空器拥有者及驾驶员协会执行秘书长柯玉宝称，在某些城市当中，像城市空旷地带，非人口稠密地区，七公斤以下运行就不太受限;但在中大城市，城市人口密集区，就会有个别限制。所以最终可能会根据人口密集程度不同，监管上的规定会有所差异。

　　柯玉宝还表示，通过无人机云把所有运行的无人机管控起来，通过无人机云可以知道谁在飞，在哪里飞，飞行高度，运行速度等都可以掌控，就相当于在无人机上装了个“黑匣子”。

注 1：实际运行中，Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅺ类分类有交叉时， 按照较高要求的一类分类。

注 2：对于串、并列运行或者编队运行的无人机，按照总重量分类。

注 3：地方政府（例如当地公安部门）对于Ⅰ、Ⅱ类无人机重量界限低于本表规定的，以地方政府的具体要求为准。

注 4：分布式操作的无人机系统或者集群，其操作者个人无需取得无人机驾驶员执照。

注 5：分类等级排列顺序由低到高依次为：Ⅶ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅺ、Ⅻ，高分类等级执照可行使低分类等级执照权利（Ⅴ、Ⅵ分类等级不按重量级别划分）。